Buih Logam Berhenti 0.50 Peluru Berkaliber Serta Keluli

Penyelidik telah menunjukkan bahawa perisai kenderaan yang menggunakan buih logam komposit (CMF) boleh menghentikan 0.50 bola berkaliber dan pusingan penebuk perisai serta perisai keluli konvensional, walaupun beratnya kurang daripada separuh perisai keluli konvensional. Penemuan ini bermakna bahawa pereka kenderaan akan dapat membangunkan kenderaan tentera yang lebih ringan tanpa mengorbankan keselamatan, atau boleh meningkatkan perlindungan tanpa menjadikan kenderaan itu lebih berat.

CMF ialah buih yang terdiri daripada sfera logam berongga - diperbuat daripada bahan seperti keluli tahan karat atau titanium - tertanam dalam matriks logam yang diperbuat daripada keluli, titanium, aluminium atau aloi logam lain. Dalam kajian ini, penyelidik menggunakan CMF keluli-keluli, yang bermaksud bahawa kedua-dua sfera dan matriks diperbuat daripada keluli.

Dalam kajian ini, para penyelidik mencipta sistem perisai keras yang terdiri daripada panel seramik, teras CMF dan plat sandaran aluminium nipis. Perisai telah diuji menggunakan 0.50 bola berkaliber dan peluru penebuk perisai. Perisai itu diuji dengan peluru yang dilepaskan pada halaju hentaman antara 500 meter sesaat hingga 885 meter sesaat.

Lapisan CMF perisai dapat menyerap 72-75 peratus tenaga kinetik bola dan 68-78 peratus tenaga kinetik peluru penebuk perisai.

Perisai CMF adalah kurang daripada separuh berat perisai keluli homogen yang digulung yang diperlukan untuk mencapai tahap perlindungan yang sama, dan Rabiei, pencipta CMF, menghabiskan beberapa tahun membangun dan menguji bahan CMF. Dalam erti kata lain, kami dapat mengurangkan berat badan dengan ketara tanpa mengorbankan perlindungan - yang memberi manfaat kepada prestasi kenderaan dan kecekapan bahan api.

Kerja ini menunjukkan bahawa CMF boleh memberikan kelebihan yang ketara kepada perisai kenderaan, tetapi masih ada ruang untuk penambahbaikan. Penemuan ini berpunca daripada keputusan ujian perisai yang dihasilkan dengan hanya menggabungkan CMF keluli-keluli dengan panel seramik luar rak, plat sandaran aluminium dan bahan terikat. Bahan CMF hanya dioptimumkan dengan menggantikan plat keluli dalam perisai kenderaan standard dengan perisai CMF keluli keluli. Banyak lagi yang boleh kita lakukan untuk menjadikannya lebih baik. Sebagai contoh, kami ingin mengoptimumkan lekatan dan ketebalan lapisan seramik, CMF dan aluminium, yang mungkin mengurangkan jumlah berat dan meningkatkan kecekapan perisai akhir.

Selain ringan, CMF juga sangat berkesan untuk melindungi daripada sinar-X, sinar gamma dan sinaran neutron - dan boleh menahan dua kali ganda api dan haba logam biasa yang diperbuat daripadanya.

Ringkasnya, CMF berjanji untuk digunakan dalam pelbagai aplikasi: daripada penerokaan angkasa lepas kepada pengangkutan sisa nuklear, bahan letupan dan bahan berbahaya, kepada aplikasi ketenteraan dan keselamatan, dan juga kereta, bas dan kereta api.